Maxxis AT980 E Worm-Drive 225/75 R16 115/112Q (10PR)

Maxxis AT 980E WORMDRIVE для внедорожников и пикапов.

Тайваньская компания Maxxis изготовила модель AT 980E WORMDRIVE для всех видов дорог. Большое количество широких многоугольных блоков располагаются под углом на рисунке протектора. Благодаря такому сложному строению, колесо надежно сцепляется с поверхностью.

На бездорожье эффективность сцепления увеличивается широкими ложбинками между плечевыми блоками, которые выступают в роли грунтозацепов.

Особый материал. Термоактивная полимерная смола имеет специальный состав, который обладает высокой прочностью и сводит риск повреждения шины к нулю. Стойкость к окружающему воздействию и износоустойчивость делают шину Максис AT980E Ворм Драйв неуязвимой в условиях бездорожья.

Прочный каркас. Составляющие части каркаса устойчивы к механическим воздействиям различной силы. Стальные корды и жесткость протектора дополнительно защищают колеса и подвеску автомобиля от повреждений.

Летние шины Maxxis AT-980E Worm-Drive специально созданы для владельцев внедорожников и пикапов, которые ездят по шоссе и на бездорожье. Это универсальная модель показывает отличную производительность на любом покрытии.

Основные преимущества шины Maxxis AT-980E Worm-Drive:

• Дизайн протектора для любой поверхности.

Благодаря особенному дизайну протектора и внушительному количеству блоков повышается эффективность шины на шоссе и вне его пределов. Блоки имеют сложную многоугольную форму и расположены под наклоном относительно направления движения, из-за чего и гарантируется надежное сцепление как на грунтовых поверхностях, так и на асфальте.

Блоки обеспечивают пятну контакта сцепные грани значительной высоты и длины, благодаря этому шина отлично цепляется за любое покрытие. Большое расстояние от блоков плечевых зон работают как полноценные грунтозацепы.

• Особая резиновая смесь

Состав резиновой смеси был изготовлен исходя из возможностей использования внедорожников и пикапов вне дорог с твердым покрытием. Поэтому протектор обладает повышенной жесткостью и механической прочностью, таким образом, минимален риск повреждения шины на бездорожье и более устойчив к износам.

• Улучшенный каркас

Разработка каркаса производилась с учетом применения шины, прежде всего, на бездорожье. Части, которые часто подвергались механическим нагрузкам, были усилены и укреплены.

Добавочные стальные корды появились в брекере и боковинах. Они обеспечивают защиту от различных повреждений подвески автомобиля и деталей, так и самой шины.