RockBlade ROCK 868S 245/55 R19 107H (XL)

Зимняя нешипуемая шина RockBlade ROCK 868S из Поднебесной имеет асимметричный, направленный рисунок протектора. 

Бренд шин из Китая ROCKBLADE принадлежит компании Компания ZODO Tyre Corporation.

Компания использует технологию американской компании Goodyear, импортирует натуральный каучук и другое сырье из Индонезии и Малайзии и производит более 1 000 высокоэффективных полустальных радиальных шин, используя более 500 технологических процессов.

Компания ZODO Tyre Corporation была основана в августе 2011 г. в уезде Цао провинции Шаньдун на площади 430 тыс. кв. м. Сфера деятельности компании включает разработку, производство, продажу и обслуживание шин и резинотехнических изделий.

Прошла множество обязательных сертификаций продукции и удостоена многих почётных званий.

Основные особенности шины RockBlade ROCK 868S:

• Асимметричный зимний рисунок протектора. 

Внешние блоки протектора с высокой насыщенностью обеспечивают маневренность, а широкие внутренние канавки - водоотвод и сопротивление скольжению. Зигзагообразные продольные канавки с обеих сторон. 

• Зигзагообразный рисунок канавок.

Создает эффект захвата между шиной и поверхностью снега, постоянно выталкивая и отклоняя снег и повышая устойчивость при движении по снегу. Рациональное расположение трех-четырех широких продольных канавок в рисунке протектора в зависимости от ширины протектора эффективно отводит воду, грязь и снег, значительно повышая противоскользящий эффект шины. В то же время разделенные продольные непрерывные ребра обеспечивают отличную управляемость. 

• 3D-зигзагообразный дизайн стальных листов и оптимизированное их рассеивание.

Внутри: распределение стали высокой плотности для оптимального сцепления и торможения на снегу и льду; 
Снаружи: относительно низкая плотность распределения стали для обеспечения превосходного сцепления. 

• Новый белый силикатный компаунд.

Новая силикатная смесь призвана улучшить сцепление с дорогой за счет сохранения вязкоупругих свойств резины при температурах от -30°C до -40°C и сделать вождение более безопасным в условиях зимнего дождя и снега за счет увеличения площади контакта шины с поверхностью и коэффициента трения между протектором и льдом.