Осмотр (диагностика) подвески

Записаться на услугу

Диагностика подвески автомобиля — это комплекс мероприятий, направленных на выявление неисправностей в элементах подвески и рулевого управления. Она необходима для обеспечения безопасности и комфорта вождения, а также для предотвращения дорогостоящего ремонта в будущем. Процедура включает в себя визуальный осмотр и функциональную проверку различных компонентов.

Что проверяется при диагностике подвески:

Визуальный осмотр: Мастер осматривает все доступные элементы подвески на предмет механических повреждений: трещин, сколов, деформаций, коррозии.

• Амортизаторы: Проверка на течи масла, свободу хода штока, состояние пыльников.
• Пружины: Проверка на наличие трещин, деформаций, просадок.
• Рычаги подвески: Проверка на наличие люфтов, повреждений сайлентблоков и шаровых опор.
• Сайлентблоки: Проверка на эластичность и наличие люфтов. Это особенно важно, так как износ сайлентблоков часто приводит к стукам в подвеске.
• Шаровые опоры: Проверка на люфты и состояние пыльников.
• Рулевые наконечники: Проверка на люфты.
• Стойки стабилизатора: Проверка на люфты и состояние пыльников.
• Ступичные подшипники: Проверка на люфты и шумы.
• Тормозные механизмы (колодки, диски/барабаны): Осмотр на износ, повреждения и коррозию, хотя это и отдельная часть тормозной системы, но тесно взаимодействует с подвеской.

Функциональная проверка: Для более точной оценки состояния элементов подвески проводится функциональная проверка:

• Проверка на ходу: Мастер может провести тест-драйв, чтобы оценить поведение автомобиля на дороге, наличие стуков, вибраций, посторонних звуков, отклонение от прямолинейного движения.
• Проверка на наличие люфтов: Проверка на наличие люфтов в различных узлах подвески с помощью специального инструмента.
• Проверка амортизаторов на стенде: Определение степени износа амортизаторов с помощью специального стенда. Это позволяет оценить их эффективность и определить необходимость замены.
• Компьютерная диагностика (в некоторых случаях): Некоторые современные автомобили имеют электронные системы контроля состояния подвески. Компьютерная диагностика может выявить неисправности, которые невозможно обнаружить визуально.

Когда необходима диагностика подвески?

• Появление посторонних звуков: Стуки, скрипы, хруст при движении по неровной дороге.
• Ухудшение управляемости: Автомобиль стало сложнее контролировать, появились заносы или неустойчивость.
• Вибрация руля или кузова: Вибрация может быть признаком износа ступичных подшипников или других элементов подвески.
• Проседание кузова: Уменьшение дорожного просвета.
• Увеличение тормозного пути: Неисправная подвеска может оказывать влияние на работу тормозной системы.
• Регулярное техническое обслуживание: Рекомендуется проводить диагностику подвески не реже одного раза в год или через каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Результаты диагностики:

По результатам диагностики составляется отчет, в котором указываются выявленные неисправности, их причины и рекомендации по ремонту. Отчет поможет принять обоснованное решение о необходимости и объеме ремонтных работ. Замена неисправных деталей — это залог безопасной и комфортной езды.

Стоимость диагностики подвески: 1000р.